Adu Spek Mesin Mitsubishi Destinator dan Toyota Kijang Innova Zenix

Dalam dunia otomotif modern, pilihan antara performa bertenaga dan efisiensi ramah lingkungan semakin menjadi pertimbangan utama konsumen.

Dua model yang mencerminkan filosofi berbeda ini adalah Mitsubishi Destinator dan Toyota Kijang Innova Zenix.

Meski berada di segmen serupa, keduanya mengusung pendekatan dapur pacu yang sangat kontras: turbo vs hybrid.

Toyota Innova Zenix Hybrid

Mitsubishi Destinator hadir dengan mesin 4B40 berkapasitas 1.500 cc Turbo DOHC, menghasilkan tenaga sebesar 163 PS (setara 160 Tk) pada 5.000 rpm, serta torsi puncak 250 Nm yang tersedia sejak putaran rendah 2.500–4.000 rpm.

Tenaga disalurkan melalui transmisi CVT, menawarkan respons halus namun tetap agresif. Apalagi Destinator punya 5 mode berkendara, yakni Normal, Wet, Gravel, Mud, dan Tarmac.

Kombinasi mesin turbo dan transmisi CVT menjadikan Destinator cocok untuk pengemudi yang mendambakan akselerasi spontan dan kemampuan jelajah yang tangguh, khususnya di perkotaan dan jalur bebas hambatan.

Mitsubishi Destinator

Berbeda dari pendekatan turbocharged, Toyota Kijang Innova Zenix memperkuat posisinya sebagai pelopor MPV ramah lingkungan dengan mesin M20A-FXS 2.000 cc berteknologi hybrid.

Dapur pacu ini menghasilkan tenaga sebesar 152 PS (setara 149 Tk) pada 6.000 rpm dan torsi 187 Nm pada 4.400–5.200 rpm. Selain itu, Innova Zenix juga dilengkapi 4 mode berkendara, yaitu Eco, Normal, Power, dan EV.

Namun keunggulan Zenix terletak pada motor listrik pendukungnya, yang mampu menambah torsi hingga 206 Nm secara instan. Tenaga digabungkan lewat transmisi e-CVT, yang lebih hemat bahan bakar dan ramah lingkungan.

Oto Journey 2024 - Innova Zenix Hybrid

Secara umum, Destinator Turbo unggul dalam performa tinggi, cocok untuk pengendara yang ingin pengalaman berkendara yang responsif dan bertenaga.

Sedangkan Zenix Hybrid unggul dalam efisiensi dan kenyamanan, menjadi pilihan menarik untuk konsumen yang menginginkan konsumsi BBM lebih hemat.

Perbandingan Mesin Destinator dan Kijang Innova Zenix:

Mitsubishi Destinator:

Mesin: 4B40 Engine, 1.500 cc Turbo DOHC

Tenaga: 163 PS atau setara 160 Tk pada 5.000 rpm

Torsi: 250 Nm pada 2.500-4.000 rpm

Transmisi: CVT

Toyota Kijang Innova Zenix:

Mesin: M20A-FXS Engine, 2.000 cc Hybrid

Tenaga (Mesin): 152 PS atau setara 149 Tk pada 6.000 rpm

Torsi (Mesin): 187 Nm pada 4.400-5.200 rpm

Torsi (Motor): 206 Nm

Transmisi: e-CVT