Tantangan dan Solusi Limbah Baterai Kendaraan Listrik di Jakarta
General Manager License and Government Relation PT Mobil Anak Bangsa (MAB), Puryanto, menjelaskan bahwa konsep reuse atau penggunaan kembali menjadi solusi untuk baterai kendaraan listrik. "Second life, untuk baterai mobil, truk, dan bus itu masih bisa digunakan untuk mobil-mobil yang kecepatan rendah, katakanlah untuk mobil golf, dan solar panel," kata Puryanto dalam diskusi di PEVS 2025, di Jakarta, belum lama ini.
Lebih lanjut, Puryanto menjelaskan bahwa jika dimanfaatkan secara optimal, masa pakai baterai dalam siklus second life ini bisa mencapai puluhan tahun. "Untuk second life, jika efektif bisa sampai 20 tahun," katanya.
Artinya, dengan pengelolaan yang tepat, baterai kendaraan listrik tidak hanya lebih ramah lingkungan tetapi juga memberikan nilai guna tambahan sebelum benar-benar didaur ulang atau dibuang.
