Jauh Dari Target, Kemenperin Evaluasi Insentif Mobil Listrik
Pemerintah RI melalui Kementerian Perindustrian (Kemenperin) akan mengevaluasi pemberian insentif terhadap kendaraan roda empat atau lebih, termasuk mobil listrik berbasis baterai (battery electric vehicle/BEV), yang berakhir pada 2025 mendatang.
Pencapaian ini masih cukup jauh dari target yang telah ditetapkan melalui Permenperin 6/2025, yaitu 400.000 unit sampai akhir 2025, dan bakal ditingkatkan menjadi 600.000 unit pada 2030 mendatang.
"Tentu akan ada evaluasi karena beberapa insentif juga akan berakhir pada 2025, termasuk impor BEV, sebagai upaya mencapai peta jalan yang sudah ditetapkan," kata Direktur Industri Maritim, Alat Transportasi, dan Alat Pertahanan Kemenperin, Mahardi Tunggul Wicaksono di Jakarta, Senin (19/5/2025).
“Penyusunan insentif ini bukan hanya tugas kami saja, melainkan hasil koordinasi lintas kementerian terkait seperti Kemenko Perekonomian, Kementerian ESDM, dan Kementerian Keuangan,” lanjutnya.
Tunggul juga mengakui pihaknya tengah menelaah pemberian insentif untuk seluruh jenis kendaraan elektrifikasi, tidak terbatas hanya pada BEV, tetapi juga mencakup kendaraan hybrid dan berbahan bakar hidrogen.
“Dengan kerangka regulasi yang telah ditetapkan, pelaku industri kendaraan bermotor yang memenuhi syarat local content dan TKDN berhak menerima berbagai bentuk insentif. Ini merupakan bagian dari strategi membangun industri otomotif yang mandiri dan kompetitif,” ujarnya.
Tunggul menekankan bahwa seluruh insentif ini adalah bagian penting dalam membangun ekosistem kendaraan listrik nasional secara menyeluruh, mulai dari hulu hingga hilir.
“Kami yakin, melalui sinergi kebijakan, insentif, dan investasi, Indonesia bisa mengambil peran penting dalam industri kendaraan masa depan,” kata dia.
Menurutnya, dalam jangka pendek, perluasan insentif ke berbagai jenis teknologi kendaraan sangat relevan, mengingat komponen menyumbang sekitar setengah dari total harga mobil.
Dengan insentif yang tepat, total penjualan kendaraan diperkirakan bisa mencapai 3 juta unit per tahun, setara dengan volume penjualan mobil di Meksiko.
Perhitungan ini mengacu pada data penjualan mobil bekas yang mencapai 2 juta unit per tahun, jumlah yang jika dialihkan ke mobil baru berpotensi mendongkrak angka penjualan nasional secara signifikan.
Ia mengakui bahwa penerapan insentif akan berdampak pada pendapatan negara dalam jangka pendek, namun dampak ini diyakini akan membaik seiring dengan pemulihan pasar otomotif.
"Kalau kita lihat secara angka, potensi kerugian pemberian insentif dengan kenaikan angka penjualan kendaraan pada masa pandemi cukup berhasil. Industri otomotif nasional bisa bangkit dan ternyata itu membuat daya beli masyarakat juga jadi lebih baik," ujar Kukuh.
