Jajal Honda HR-V Hybrid, Jakarta-Anyer-Jakarta, Seirit Itu Ternyata

PT Honda Prospect Motor (HPM) melakukan langkah yang tidak biasa setelah meluncurkan HR-V e:HEV alias HR-V hybrid. Tak lama setelah peluncuran, Honda langsung menggelar Media Test Drive.

Untuk Media Test Drive kali ini, Honda mengambil rute Jakarta-Anyer-Jakarta. Sementara untuk yang digunakan adalah HR-V RS e:HEV, HR-V e:HEV Modulo, dan HR-V e:HEV.

Pada perjalanan ini, redaksi Kompas.com ditemani dua orang dari media lain. Bobot tambahan pada mobil sekitar 220-230 kg.

Media Test Drive Honda HR-V hybrid

Menariknya, pada perjalanan kali ini sekaligus diberikan tantangan kelompok mana yang bisa menghasilkan konsumsi BBM paling irit. Sehingga, digunakanlah teknik berkendara efisien alias eco-driving.

Hasil pengetesan konsumsi BBM ini memang bukan hasil yang ideal untuk kondisi berkendara harian. Tapi, setidaknya bisa menunjukkan seberapa maksimal HR-V hybrid bisa mengirit konsumsi BBM.

Media Test Drive Honda HR-V hybrid

Etape I : Jakarta – Rest Area KM 43 (±50 km)

Perjalanan dimulai dari Patiunus, Jakarta, menuju Rest Area KM 43 Tol Tangerang–Merak. Etape ini melewati lalu lintas yang cukup padat di dalam kota dan jalan tol dengan kecepatan menengah.

Pada kondisi stop-and-go, sistem hybrid secara dominan mengaktifkan EV Drive & Hybrid Drive. Mobil bergerak sepenuhnya dengan motor listrik, mesin bensin sesekali menyala untuk membantu kinerja motor listrik.

Saat kecepatan mulai stabil di jalan tol, kendaraan berpindah ke Engine Drive. Pada kondisi ini, mesin bensin yang langsung menggerakkan roda, memberikan efisiensi maksimal di kecepatan tinggi.

Perpindahan dari motor listrik ke mesin bensin sangat halus. Selain itu, kekedapan kabinnya juga dirasa lebih baik.

Konsumsi BBM yang dihasilkan pada etape ini mencapai 29,7 km/liter

Media Test Drive Honda HR-V hybrid

Etape II : KM 43 – Anyer (±76 km)

Etape berikutnya, rombongan bergerak ke kawasan Anyer, melalui kombinasi jalan tol terbuka dan jalan pantai yang lebih dinamis. Pada jalur ini, terasa handling HR-V hybrid yang lincah, tapi tetap mudah dikendalikan.

Sesuai dengan karakter mobil Honda pada umumnya, yakni "Fun to Drive", begitu pula yang dirasakan pada HR-V hybrid. Mobil terasa lebih mudah dikendalikan. Selain itu, suspensinya juga terasa lebih empuk dibandingkan model sebelumnya.

Konsumsi BBM yang dihasilkan pada etape ini mencapai 29 km/liter

Media Test Drive Honda HR-V hybrid

Etape III : Anyer – Tahura Pandeglang (±40 km)

Rute menanjak dan berkelok menuju Taman Hutan Raya Pandeglang memberi kesempatan untuk mengeksplorasi karakter responsif dari motor listrik. Saat menanjak, torsi instan motor listrik memberikan akselerasi spontan tanpa perlu menunggu putaran mesin naik.

Ketika menurun, fitur Deceleration Paddle Selector bisa digunakan untuk memperlambat kendaraan tanpa menginjak rem. Fitur ini sekaligus mengaktifkan sistem pengereman regeneratif yang membantu mengisi ulang baterai.

Konsumsi BBM yang dihasilkan pada etape ini mencapai 24,9 km/liter

Media Test Drive Honda HR-V hybrid

Etape IV : Tahura – Kapulso Café (±40 km)

Pada rute ini, peserta melintasi jalan perkotaan dengan banyak perubahan arah dan kecepatan. Selain itu, kondisi jalan cukup padat dilewati sepeda motor dan mobil.

Kondisi ini berguna untuk sekalian mengetes fitur bantuan pengemudi Honda Sensing, seperti Lane Keeping Assist System, Road Departure Mitigation dan Collision Mitigation Braking System (CMBS), dan lainnya.

Mobil memberikan notifikasi jika ada jarak kendaraan di depan terlalu dekat. Bahkan, fitur ini bisa sekaligus melakukan pengereman otomatis secara mendadak jika posisi kendaraan di depan sangat dekat.

Konsumsi BBM yang dihasilkan pada etape ini mencapai 31,1 km/liter

Media Test Drive Honda HR-V hybrid

Etape V : Kantor Pusat Honda Prospect Motor, Jakarta (±141 km)

Etape terakhir ini cukup dinamis juga kondisinya, karena melewati tol luar kota, tol dalam kota, dan jalanan dalam kota pada sore hari. Sehingga, bisa ditemui kondisi jalan yang lancar dan juga macet di beberapa titik.

Konsumsi BBM yang dihasilkan pada etape ini mencapai 29,7 km/liter

Media Test Drive Honda HR-V hybrid

Kesimpulan

HR-V hybrid mampu menawarkan rasa berkendara yang menyenangkan. Mid SUV ini mudah dikendalikan dan lincah diajak bermanuver. Performanya bukan yang benar-benar mengesankan, tapi cukup untuk berkendara harian maupun jalan-jalan ke luar kota.

Selain itu, tidak sulit juga untuk mencari posisi berkendara yang ergonomis. Berada di balik kemudi HR-V hybrid, serasa membawa mobil seukuran Brio. Jadi, lebih percaya diri saat mengendarainya.

Soal konsumsi BBM, Honda mengeklaim pengujian internalnya bisa menghasilkan 25 km/liter. Sementara pada pengujian kali ini, hasilnya bisa lebih irit dari klaim Honda.