Inilah Mobil Listrik Volvo yang Paling Penting

Volvo berada dalam situasi yang sulit. Perusahaan ini bertaruh besar pada transisi yang cepat dan mendunia ke mobil listrik. Namun, perusahaan ini mengalami tiga hambatan besar.

Pertama, penjualan mobil listrik tidak tumbuh secara eksponensial seperti yang direncanakan oleh banyak produsen mobil.

Kedua, mobil listrik Volvo yang ditentukan oleh perangkat lunaknya sendiri mengalami penundaan yang cukup lama dan penuh dengan bug dan masalah kualitas.

Terakhir, perang dagang global telah merugikan Volvo lebih dari merek mobil lainnya: Volvo banyak membangun di Cina, dan hanya sedikit yang dibangun di AS.

Karena itu, EX60 adalah upaya Volvo untuk memperbaiki keadaan.

Volvo mengatakan bahwa SUV all-electric ukuran sedang ini akan menjadi mobil pertama yang diluncurkan dengan "basis teknologi" barunya, yang kemungkinan besar merupakan istilah untuk arsitektur perangkat lunak dan elektronik.

Mobil listrik EX30 dan EX90 telah memperkenalkan platform yang ditentukan oleh perangkat lunak pertama Volvo, namun kedua model ini masih memiliki banyak masalah.

Saya melihat banyak masalah dan fitur yang hilang saat pertama kali mengendarai EX90 tahun lalu, dan laporan terbaru menunjukkan bahwa masalahnya belum terpecahkan.

Volvo jelas telah belajar dari hal ini, karena sepertinya perusahaan ini sudah meluncurkan arsitektur generasi berikutnya yang dapat mengatasi beberapa masalah pada percobaan pertama.

Volvo EX90.

EX60 juga akan menjadi mobil listrik Volvo dengan jarak tempuh terpanjang, menurut klaim perusahaan. EX90 sudah dapat menempuh jarak hingga 310 mil pada siklus EPA, jadi Anda bisa mengharapkan banyak jarak tempuh perjalanan.

Dari namanya saja, kita sudah tahu bahwa mobil ini akan menjadi crossover seukuran XC60 dengan ruang untuk setidaknya lima orang.

Namun, di luar itu, rincian resminya masih sedikit. Volvo tidak akan sepenuhnya mengungkapkan EX60 hingga 21 Januari 2026, demikian pengumuman perusahaan pada hari Rabu. Pengiriman diharapkan "pada paruh pertama tahun 2026."

Semoga saja tidak ada penundaan. Volvo membutuhkan mobil listrik yang matang dan menarik untuk menggantikan jajaran mobil bensin dan hybrid yang sudah tua, yang semuanya dibangun di sekitar keluarga mesin empat silinder 2.0 liter.

EX30 seharusnya menjadi pilihan anggaran; tarif pada mobil buatan Cina membunuh rencana itu. EX90 seharusnya menggantikan XC90 gas dan hibrida, tetapi penundaan, masalah harga dan bug membuat Volvo melakukan penyegaran darurat pada menit-menit terakhir XC90. Itu berarti pelanggan Volvo tiga baris harus memilih antara desain yang sudah tua atau yang belum matang. 

EX90 (kanan) seharusnya menggantikan XC90. Namun setelah pertumbuhan penjualan kendaraan listrik melambat dan peluncuran EX90 tertunda, Volvo melakukan pembaruan pada menit-menit terakhir (foto kiri) untuk menjaga agar XC90 yang telah berusia 10 tahun tetap relevan.

Namun, pelanggan kelas menengah tampaknya cukup puas. XC60 telah menjadi Volvo terlaris selama lebih dari satu dekade, dan berada di jantung segmen yang vital. Crossover ukuran sedang juga lebih mudah dan lebih murah untuk dialiri listrik daripada model tiga baris, yang lebih berat dan membutuhkan baterai yang lebih besar dan lebih mahal.

Hanya ada satu masalah: Sementara Volvo memindahkan produksi XC60 untuk pasar AS ke South Carolina untuk menghindari tarif, EX60 akan dibuat di Swedia. Potensi kesepakatan perdagangan antara Uni Eropa dan AS dapat mengurangi tarif, tetapi saya masih memperkirakan harganya akan lebih mahal daripada alternatif yang dibuat di AS.  

Agar berhasil, Volvo harus mencapai harga yang tepat, konten fitur, kematangan perangkat lunak, kualitas dan keandalan. Ini adalah perubahan besar, dan Volvo tidak boleh melewatkannya.

Hubungi penulis: [email protected]